Вертолет Ка-18 представляет собой четырехместную модификацию Ка-15. Скомпоновал машину М.Б. Малиновский в 1956 г. Первый полет состоялся 13 октября 1956 года. На вертолете удлинили фюзеляж и хвостовую балку, расширили кабину и увеличили площадь хвостовых шайб. Кроме летчика Ка-18 мог перевозить двух-трех пассажиров или больного на носилках с сопровождающим медработником, а также выполнять все функции вертолета Ка-15М.

В 1957 г. Ка-18 успешно выдержал государственные испытания и несколько лет выпускался серийно на заводе в Улан-Удэ. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 г. он был отмечен Золотой медалью. Было построено около 200 экземпляров.

ЛТХ Ка-18
Экипаж, чел. 1
Диаметр главного винта, м 10
Длина, м 10
Высота, м 3.4
Масса максимальная взлетная, кг 1502
Кол-во двигателей 1
Макс. скорость, км/ч 160
Крейсерская скорость, км/ч 130
Практическая дальность полета, км 450
Дальность действия, км 300
Практический потолок, м 3500

Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность одного, кВт
1 ПД АИ-14ВФ 1 200

Дополнительная информация
Базовое применение
Конструктор Камов Н.И.
КБ ОКБ-4
Индекс ВС Ка-18
Начало разработки 1956
Построен 1956
1-й полёт 13.10.1956
Начало гос. испытаний 1956
Принят на вооружение 1958
Выпуск около 200
Произведено около 200

 

Электронная энциклопедия “Военная Россия”