Начало эксплуатации перспективного российского авиационного двигателя ожидается в 2017 году

«Авиадвигатель» начал сертификацию ПД-14 Фото с сайта https://rostec.ru

Авиадвигатель», являющийся дочерней компанией ОДК, начал сертификацию двигателя ПД-14 для самолета МС-21. В рамках сертификации уже пройден этап макета перспективного российского авиационного двигателя.

Макетной комиссией были проверены общие требования, конструкции, системы, испытания. Также на данном этапе сертификации проверяется прочность, проводятся прочностные и длительные испытания, проверяются материалы и технология изготовления. Работа по этапу макета выполнялась с 28 октября по 1 ноября 2013 года.

Напомним, что «Авиадвигатель» подал заявку в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на получение сертификата типа авиационного маршевого двигателя ПД-14 весной 2013 года. Этап макета является одним из стандартных этапов работ в процессе сертификации авиационной техники.

На разработку ПД-14 инвестировано 25 млрд рублей в период с 2008 по 2013 год. В течение двух последующих лет планируется вложить еще около 15 млрд рублей. При этом около 30 млрд рублей требуется вложить в техническое перевооружение производства. Производством двигателя займутся Пермский моторный завод и рыбинское предприятие «Сатурн». Получение сертификата и начало эксплуатации ПД-14 ожидается в 2017 году. Альтернативную силовую установку для МС-21 – двигатель Pratt & Whitney PW1400 GTF – в планах сертифицировать в I квартале 2015 года.

«Авиадвигатель» начал сертификацию ПД-14 ^[1]

Источник информации: ^[2]https://rostec.ru ^[2]