«Двигатель GAO-10-1020R JSF на истребителе»

Фото с сайта www.defensetalk.com

Сенатор Карл Левин, выступил с заявлением, в котором обосновал необходимость производства альтернативного двигателя F136. Двигатель, получивший название GAO-10-1020R JSF, потребует около 2,9 миллиардов долларов для внедрения в производство.

Против внедрения нового двигателя выступают чиновники. Свою позицию они аргументируют следующими положениями: отсутствует подробный план по стоимости каждой детали, необходимость больших предварительных инвестиций, потребность в значительном объеме времени на развитие производства и обучение рабочих.

Согласно имеющемуся опыту, цена альтернативного двигателя становится конкурентной лишь после нескольких лет постоянных государственных закупок. По расчетам сметной комиссии новый двигатель начнет приносить доход только через три года продаж. Однако, этого времени может оказаться как раз достаточно для того, чтобы усовершенствовать производство и обучить персонал.

А модернизированная линия производства даст возможность снизить общую стоимость, что положительно скажется на конкурентоспособности продукта. К тому же, помимо правительственного финансирования корпорация-производитель может задействовать и собственные фонды.

Таким образом, двигатель GAO-10-1020R JSF все же будет поставлен на производство.

Источник новости:

Senator Levin Still Pushing JSF Alternate Engine